Hey! Hvadfor en færgetype finder I mest interessant? -Én, som skal svaje en gang på en dobbelttur, eller den klassiske HH/Rødby-Puttgarten-færge, som anløber med begge ender?

- selv er jeg mest til den første færgetype, fordi selve svajemanøvren giver mulighed for gode billeder (- og man kan nå at spise sin rejemad op i restauranten!!!)

(-det kan dog være svært at jonglere med kniv, gaffel og kamera på samme tid!)

:roll: :lol:

Hmmm kender kun til en færge der kun ligger til med den ene ende den lokale Strynø færge hvor mange er der egentlig

Nok ikke så mange mere da man helst undgår det ved bilfærger. Men jernbanefærgerne på Storebælt var indrettet sådan.

Apropos svajning så må Oslobåden da lige være noget for dig Henrik. De kan lægge til med begge ender (stævnen i Oslo og hækken i København) men sejler normalt forlæns, så på turen ned må der svajes to gange. Og begge veje skal man også lige svaje ind i Helsingborg med hækken, så alt i alt må det da blive en ganske sjov tur for dig!

Med venlige svaje-hilsner
Leif Jørgensen

Jeg må jo nok indrømme at jeg er lidt til begge dele...

Jeg syns det er meget hyggeligt når færgerne skal svaje for at komme ind eller ud af en havn... Det er lidt mere "romantisk" at komme til en havn, og så dreje 180 grader for at komme ind.

Men på den anden side syns jeg også at doble-enders er facinerende i den sammenhæng at de ofte har noget større kapacitet og effektivitet. Som fx de nye på Rødby-Puttgarden, som virkelig i en fart kan transportere mange mennesker over hurtigt.

SÃ¥ jeg har vidst lidt et ben i hver "havn" :lol:

Så må du dælme have et langt skridt Jimmy!