Hej venner,

Er lige vendt hjem fra en vellykket Tysklands-ferie med tog.
Der var dog lige et lille ninus. Jeg havde glædet mig meget til at prøve det nye ICE-TD tog fra Hamburg til København. Jeg var dog en del skuffet over den del af togturen. Det var en del varmt, og ikke nogen ventilatin til "folket". Derudover var toget overbooked, da der sad flere rejsende på gulvet i arealet ved toiletterne. Der var et noget højt lydniveau i den afdeling jeg sad i, så det kneb meget at høre de vigtige meddelelser i højtalerne, der på denne kørsel var vigtige.
Toget blev ca. 35 minutter forsinket ved ophold på Nykøbing F. St. grundet et teknisk problem. Er der nogen af jer, der ved, hvad det drejede sig om? Det blev ikke oplyst.

uden at være helt sikker
vil jeg tro at det var koblingsproblemer
det plejer det at være

Hej Hec,

Det kan sagtens være koblingsproblemer, da der med mellemrum kom 2 mindre "rystelser", der kunne minde om en sammenkobling, måske lidt kraftigere end normalt.
Dog synes jeg, at en sammenkobling på Nyk. F. lyder usandsynlig i forhold til tidspunkt og få standsninger, men toget skulle måske køre dobbelt på næaste afgang fra Kbh til Hamburg.

der blir altid koblet en fætter BR på i afgang mod kh som et lokalt sæt
og retur fra kh blir der altid sat et af i nf

Tak for svar, Hec.

Det lyder som EC 37 i går mandag aften, ikke?

Jo, det lyder godt nok som EC 37, og mere sandsynligt et par ICE-TD sæt. Jeg har ikke sæt-numrene.

Lige et tip: Man bør kontrollere, at det er det rigtige togsæt, man skal med fra Hamburg Hbf. Mandag var det spor 5B til Kbh., og 5A til Aarhus H. Iflg. DB-køreplanen er det normalt, men kan sikkert ændres uden varsel.

Det er vel altid det der vender mod Dammtor der kører til Århus, og sættet den anden vej til Kbh.

Såvidt jeg er orienteret, så køres der med dobbeltsæt fra Berlin Ostbhf. til Hamburg Hbf., hvor sættene skilles. Toget til Aarhus kører via Damtor, og det andet må så køre i modsat retning. Jeg er dog ikke specielt kendt med sporsystemet omkring Hamburg, da det er en del omfattende.
EC toget mod Kbh kører 17.28, og det andet kører kl. 17.30, begge fra spor 5.

Det er det samme som om formiddagen, hvor de to ICE-TD sæt kommer tom fra Altona og kører ind i spor 5 og deler sig.

Jeg havde lidt den samme oplevelse d. 24 Juli da jeg skulle med ICE 37 fra Berlin Hauptbahnhof til København H. Der var der også ventilationsproblemer der gjorde det meget varmt at side i toget.
Og fra Hamburg Hbf var toget helt fyldt og flere måtte stå op, indtil Nykøbing F, hvor der blev koblet et lokalsæt på.

Lidt togbilleder fra Berlin (Taget med Mobil!):
http://www.jernba...36097.html

Det glæder mig, at der er andre her, der har oplevet lignende, som jeg skrev i første indlæg.
Det vil være dejligt, om DB/DSB vil gøre disse togoplevelser bedre.

Jeg må nok også tilføje min dårlige oplevelse den 8. juli med det tidlige ICE tog fra Hamburg Hbf til Århus H. Toget var forsinket 30 minutter ved ankomsten fra depotet til Hamburg Hbf, så skulle vi vente yderligere 20 minutter inden vi kom afsted med næsten en times forsinkelse. Grunden var en personpåkørsel på Hamburg Dammtor, så der var kun et spor mellem Altona og HH Hbf.
Og da vi så var ved at lande i Kolding fik vi så den melding at toget kun kørte til Fa, så måtte vi ud i Fa og proppes ind i et overfyld IC tog, som self. blev forsinket 10 minutter, da sporarbejdet mellem Fa og Ar ikke var færdigt. Så nådede vi ikke Regionaltoget videre nordpå i Århus, og vi måtte så ind i endnu et ICL tog, hvor der dog var få pladser tilbage, og nogle flere i det togsæt der blev koblet af i Lindholm.

På http://www.fernbahn.de findes fortræffelige oversigter over de tyske togs sammensætning.
Her kan bl.a. ses, at tog 37 og 380 kører samlet fra Berlin til Hamborg, hvor togene deles. Det ses ogå, at tog 37 medgives et ekstra 605-sæt i Nf.

På Valby st. her til aften så jeg lige EC 37 (ICE-TD) på vej mod Kbh. kl. 22.29. I dag lykkedes det så at sammenkoble i Nyk. F.

I perioden 1. marts - 13. juni 2009 kører tog 37 og 38 kun mellem København og Hamburg.

Mellem Altona og Berlin kører i stedet tog 830 og 831, som fremføres med ICE-1.

Hvad fremføres så 37 og 38 med i den periode?

Ja, der er sådan set to muligheder: MF eller ICE-TD, BR 605.
I følge http://www.fernbahn.de er det ICE-TD.

Ved passage af Nf i dag blev tog 37 ikke kørt med BR 605, men to MF (79+83).
Toget afgik rettidigt. Togfører oplyste, at ICEen var gået i stykker, og at MF ikke havde kørt toget hele vejen fra Berlin.
I Nf stod den ICE-TD, som ellers plejer at blive tilkoblet tog 37.

I sidste uge var der også en dag hvor tog 37 blev kørt med MF.