Hejsa. Jeg var en tur i Næstved i dag. Jeg fik disse billeder.

Det ser da ud som om at det godt kunne være helt slut med at der måske skal køre papirtog i fremtiden

Skinnerne i spor 12 er skåret op i mindre stykker med en skærebrænder, og skiftet er blændet. Men vil man etablere havnebanen med spor 1 i fremtiden?

Dette er kun formodninger:
Jeg går ud fra at spor 1 er det spor man kan se til venstre i billedet, og at sporskiftet der ligger i det spor grener af til havnebanen?.
Det sporskifte må jo være ret nyt, og have erstattet en englænder eller et kryds, idet sporskiftet i nabosporet (spor12 ?) ellers ville være meningsløst. Så vidt jeg kan se af TIB løber spor12 jo alligevel ind i spor 1 i den anden ende af stationen, derfor kan spor12 reelt godt undværes?
Det ser ud som et stykke af sporet til venstre er blevet helt udskiftet, hvilket sikkert er fornuftigt nok, for det ser ud til at resten af det spor ligger med duoblok sveller.
Alene det at man har lagt et sporskifte i tyder da på at sporet i afgreningen fortsat vil være tilsluttet det almindelige banenet. Det betyder ikke nødvendigvis at der kommer trafik af den grund...

Hilsen Kim

Der lå ganske rigtigt en englænder før.

Se evt. http://www.jernbanebilleder.dk/billed...php?ID=251 .

Ældre tråd,men spørger aligevel.Kører der tog til papirfabrikken eller er det indstillet.Har ikke været forbi der længe.Nogen der ved det?

Der kører ingen papirtog til maglemølle. Alt fragtes nu med lastbiler. I øvrigt er det gamle spor 12 helt væk i dag. Jeg ved ikke om havnebanen overhovedet er blevet tilsluttet til spor 1 endnu, eller om det nogensinde bliver gjort.

Hej jeg bor tæt ved Næstved og dette arbejde har stået på noget tid jeg mener at spor 1 er tilsluttet havnebanen, MEN der køre ikke papirtog mere fordi sporet simpelet hen er for dårligt. slut herfra

det er vidst ikke hele sandheden

som jeg har forstået det var kørslen for dyr for CFL og blev derfor skåret væk som en del andre kørsler blev det...

ja både det og det jeg nævner. men det stod i jernbanen at sporet var for dårligt og maglemølle skulle samarbejde med cfl og nogle andre og at få sporet renoveret, det kan være der cfl ville skære tognne væk.. Måske er der en fremtid for havnebanen i næstved. hvem ved??

Det kan godt være det er dyrt for CFL, men med alle de lastbiler der skal kører på vejene, for at flytte den samme mængde gods som papirtoget, det er sygt. En skam der ikke kan gives tilskud. Forstår godt den blev skåret væk hvis den gav underskud. Hvis man tænker på miljøet er der ikke meget ide i at sende det med lastbiler. Selvfølgelig forurener diesellokomotiver også, men der er da rigeligt med lastbiler på vejene i forvejen.

H Mathias

Jeg synes at det er mærkeligt at dem inde på christiansborg ikke vil ligge nogen penge til, når de snakker så meget om Co2 udslip. Som Mathiastog skriver så forurener diesellokomotiver, men hvis man samligner det som et godstog kan havde med i forhold til hvor mange lastbiler der skal køre for at have det samme med, så burde gods køres med tog synes jeg