Måske fordi der ikke kører tog på gedserbanen, så man kan teste MG i fred uden at skulle tænk på den øvrige togdrift.. Tænk på, nu skal man jo til at teste med 3 togsæt de har svejst sammen oppe i århus, og det kan da kun give udfordringer.. Så et tog der stopper for hver 50 meter og man skal genstarte togcomputeren (den kører sikkert windows 95 eller millenium på italiensk) vil jo smadre driften totalt.. og så kan man teste om dagen også.

Skal vi ikke snart starte en gætteleg for hvor længe der går inden DSB bestiller nye togsæt, så det passer med at de er klar til når MG skal udrangeres - for det går der vel ikke ret mange år inden de skal.

Hvor meget trafik er der på Aalborg-Aalborg Ø udover veterantog?

Jeg læste det som Århus - Aalborg - sorry..

Hvad med om du lod dem der ved, hvad de skal teste, om at finde det smarteste sted? Når nu formålet er at teste tre sammenkoblede sæt ved 75 km/t, så er Aalborg Østhavn ikke verdens bedste sted at befinde sig

Og gedser banen har plads og tid til at du kan stoppe toget midt ude på sporet og det lyder da bare godt at MG kommer derned.... så skal der filmes:-)))

Det mest fantastiske kunne jo være, at man lavede et hul i molen i gedser, så man kunne køre lortet direkte i havnen..

Så meget enig nå men må heller starte med at gætte.... 1 år så har vi nemlig fået en ny regering(håber jeg) og så kommer der el op i dk og der bestilles nye el tog og diesel togene bliver skrottet=alle glade

Så kan de stille det ene af dem hos mig. Vil gerne have førerummet hehe

De kan godt stille 1 klasse kupen hos mig

Jeg tager da gerne en ME, et par BN-vogne, en MF, nogle DD og tjaa .. tager da også gerne nogle skinner! Eventuelt også en MR, MQ, og vil da ikke have noget imod en IC4 ..

De har da kørt på Gedserbanen før, så hvorfor ikke igen?

http://www.youtub...6yZbfOvcPU

Den er optaget den 6/12 i år og der står Test på gedserbanen....

Videoen er 4 dage gammel, altså fra de omtalte testkørsler. Men efter hastigheden at dømme, kunne man lige så godt teste på Limfjordsbanen. Det er jo meget omkostningsfuldt at køre tomme tog helt derned (Storebælt) og teknikerne fra Århus skal jo også indkvarteres, hvor de kunne køre hjem hver dag hvis det foregik i Aalborg.

Men det er typisk DSB.

Et eller andet sted, så tror jeg nok at DSB er 100% klar over hvad man kan og ikke kan på de forskellige banestrækninger, så det er nok ikke for sjovs skyld at Gedserbanen er blevet valgt. så hvad er det som er så typisk for DSB anders ?

Hvem siger forøvrigt at det er DSB der skal betale for ballet? Det ka´da lige så godt være Ansoldo Bæ, det er da deres lort der ikke vikrer ordentligt.

Tror det er ansaldo breda der betaler...

Man køre ikke på hele strækning med kun til Vø og tilbage til Indkørelse signalet mod Nf.
Man køre i næste uge sådan.

M 8047 (MG)

Nf 9.00 Vø 12.00

M 8048 (MG)

Vø 13.00 Nf 16.00

MÃ¥ sku sige at IC4 er et flot tog

Tja.... det ligner jo grundlæggende alt andet der bliver lavet rundt i europa for 10 år siden, men grimt er det jo ikke.

Men den er da hel gal med "bemalingen", det er især det blå bånd der virker forkert.

Hvis man ser toget fra siden ender det blå bånd i hver ende som en trompet og har modsat virkning af hurtighed og smidighed (men det er måske med vilje :-) )

De første togsæt der kom til DK havde en "hvidere" folie og uden blå bånd og de havde snittet af flot tog.

mvh Henrik

DSB skulle vælge hvide tog med blå døre det ville være flot

Hvis det kom som planlagt i 2003 ville det være forud for sin tid, og være et af de mest moderne tog i Europa, men i det 21. århundrede sker der utroligt meget på 7 år.