Det skal du nok ikke satse så meget på me1510, da jeg rimelig ofte optaget af lange samtaler med mine kunder, som har "uløselige" problemer. Men du kan da prøve at ringe.

Du glemmer at nævne snedker og tømmer som heller ikke kan komme ind..... Mener du at de heller ikke har tjek på håndværktøj?

Jeg ved blot at DSBFirst gerne vil åbne op, men ikke må pga. Ok. men det er nok bare nogen der ikke har forstand på tog


Ja det tror jeg, der er masser af mennesker som gerne vil ud og køre der til dagligt tjener mindst ligeså meget eller mere end en maskinarbejder, så bare rolig.


:evil: Jeg Ved ikke hvor du har den ide om jeg skulle underbyde nogen.
Den udtagelse må du meget gerne trække tilbage.


:evil: Nok engang må jeg bede dig om at trække tilbage og blive i dig selv.
Hvis du læser udgangspunkt i tråden, så bad jeg om en forklaring omhandlende forbeholdet i OK og senere en forklaring på hvorfor "de sorte" skulle være bedre.
At Jeg skulle bevise over mig mig selv at jeg skulle være det største tab for jernbanen, er en udtalelse der blot beviser hvilket plan du befinder dig på. Jeg har tidligere beskrevet at jeg aldrig kommer til at køre, men det er pga sikkerheden, så nok en gang er du på glatis.

How how ! Tal pænt ! Jeg er ikke en herre ! Jeg er blot en stor knægt

Jeg forstår godt dine argumenter, men vil gerne lige påpege at jeg pt. trods alt har en større grundløn i forhold til en lkf med samme anciennitet. Og det påpeger jeg ikke for at vise mig, eller hvordan man skal sige det, men for at påpege, man kunne udvidde adgangs krav til andre store udd. hvis du forstår ?

Og med de fagforeninger vi har ville det undre mig om de ville gå med til løn-fald !

Jeg mener stadig at man kunne få flere, kvalificeret lkf'ere, selv om man udviddet kravende, udd. til lkf, kunne som jeg før har været inde på udvides og forlænges for personer uden for kravende...

Og i øvrigt, så kender du ikke meget til IT åbenbart... Hvis ikke jeg følger med, og bliver ved med at dygtiggører mig konstant, så har jeg ikke samme job og løn om 6 mdr... ! Hvis der kommer en og underbyder mig, så må jeg blot arbejde noget mere for det... Hvis jeg holdt 3 timers pause om dagen så mistet jeg jobbet...

til coca
for at være lkf er man da nødt til at have en uddannelse på mindst 3 år
for at kunne finde udaf at rykke i et par håndtag
lægge en motor i stop med en nøgle ta radioen og melde nedbrud
og husk lige hvilken proffission formanden for dj har
der er kun en grund til de krav (lønpres)

hæ-hæ.... godt smeden kunne binde nogle rigtige gode knuder på sit tog....
http://www.youtub...Vybnqz1l_8 *lol*

Kære me1510..

Må jeg spørge hvor jeg kommer ind i billedet? Jeg synes da ikke jeg før har skrevet at jeg har et svendebrev inden for Dansk metal?

Jeg håber da også at coca2 en dag kommer og underbyder mig, dog jeg ikke er klar over hvad det er han skal underbyde mig med.. Men en ting er sikker, konkurrence er altid godt, så vær så velkommen coca2.

Dejligt tog.. Dem savner jeg.

Jeg takker og bukker, men hvad skal jeg dog underbyde dig med ????

dont know.. Sprøg me1510..

Man skulle jo ellers tro førerende i Nf havde lært noget...

For faen 1510, hvorfor så negativ, er der nogen der har brændt dig af ? Du har jo 605 og lege med ! Vi andre må nøjes med en 850 GLT (Gammel lorte traktor) der går i stykker konstant !

Kære me1510.

Hvad skal jeg underbyde ThomasH med?

Hvad er det for småting du mener der er babygråd over?

Hvor er me1510 dog blevet af? ????

Hej.

Har fulgt lidt med på sidelinien i denne diskussion og vil lige komme med mit indspark til debatten.

Man kan altid diskutere om adgangskravene er rimelige eller ej, dette gælder for alle uddannelser.
Kravene for optagelse som lkf bunder i traditioner, og er i nogles øjne sikkert utidsvarende.
Jeg tror der er 2 ting i dette, dels giver det DJ mulighed for at holde lønnen på et rimeligt niveau, dels sikre det at de folk der kommer igennem optagelsesprøven har vist at de kan gennemføre en uddannelse på rimeligt højt niveau.
Især den teoretiske del stiller store krav til eleven.

Jeg kan da godt forstå, at nogle føler at det er uretfærdigt, at de ikke kan blive lkf, hvis dette er deres største drøm. men så må man jo gøre noget for det.
Personligt blev jeg først lkf som 29 årig, da jeg ikke havde en sort uddannelse, først da der blev åbnet for mat. stud eksamen fik jeg muligheden.

Jeg er glad for, at kravene findes så vi ikke får åbnet op for at alle og enhver bare kan søge ind.
Se bare på chauffører, de klager over løn og arbejdsforhold, dette kunne måske hænge sammen med at alle og enhver kan blive chauffører efter et AMU kursus på 6 uger og AMUcentrene sprøjter chauffører ud på samlebånd.

Et andet argument i debatten har været, at det er fagforeningens skyld og at vi har organisationsfrihed i DK.
Det er muligt, men efter min mening er en af grunden til at vi som lkf står så stærkt, netop det faktum at stort set alle lkf er medlem af DJ, det er meget få der ikke er.
Dette er ikke kun et plus for lkf, men også for samarbejdet mellem DJ og operatørerne, idet man i langt de fleste tilfælde har et godt og konstruktivt samarbejde.

Det der irriterer mig mest ved hele denne tråd, er de indlæg der kommer hvor man negligerer uddannelsen og arbejdet som lkf, som argument for at slække på kravene.
Det vidner efter min mening om stor uvidenhed om hvad arbejdet og uddannelsen indebærer.

Det samme har jeg også været irriteret over. Det virker mest som om rønnebærrene er sure...

http://www.oz1tax.dk/loko/uddannelsen...nelsen.htm

Jeg faldt over overstående side tidligere i dag. Det er en gut som der er startet ved S-tog som lokofører, og han beskriver over 10 sider hvordan hans uddannelse er forløbet. Han skriver godt og fangende. Det er værd at læse.

Han går da ligesom kold midt i forløbet? Den slutter ihvertfald meget pludseligt. Men ellers kan jeg kun bekræfte den, og sige at det er en ret god beskrivelse af, hvordan uddannelsen til LKF forløber...

MVH
Andreas (som startede 15/10 og skal til ME attest om 2,5 uge)...

Hvis man nu evt tager en HF med matematik på B niveau tror i så man godt kan tage en lokofører uddannelse? For de kræver jo en høj matematisk studenter eller som sagt det der svendebrev som der bliver nævnt i tråden også? Men nu skal jeg på VUC og have taget min 10.klasse samt få min eksame som jeg ikke har og derefter vil jeg tage en HF eksame dog ved jeg ikke helt hvilken linie jeg vil vælge? Jeg gumler lidt fortiden på om jeg skulle blive trafikleder eller lokofører og indtil vidre ser mulighederne ud som om at jeg har størst chancer for at blive trafikleder grundet mine faglige kvalifikationer også efter HF? Men det kunne da være dejligt hvis man kunne komme ind som lokofører med en HF med matematik på B niveau som er det højeste du kan få på HF?

Hvad er det så man skal nu?
Grine eller Græde? :roll:

Det er vel som man kunne forvente af den regering, men hvordan kan det være at der samtidig med manglen på lokoførere viser sig dårligere undervisning af samme?

Måske fordi hele systemet, er så indsmurt i gammel olie, så der ikke er mulighed for nytænkning.
Der findes mange systemer der kan update uddannelser, eksempelvis kan pilot uddannelsen næppe overleve uden opdateringer......

Jeg tror formanden gør klogt i at trække sig fra udvalget, og måske også trække sig helt hjem og nyde sit otium.

Og så kan vi andre så nyde godt af, at der i fremtiden ikke bliver aflyst tog pga. personale mangel.