ha ha ha du er god knud
jeg tror godt jeg kan love dig det blir inden 2008

Godt, så har vi da fået sat en deadline - det er altid rart at have en sådan at arbejde ud fra.

Spændende om s-toget kommer først

tjaaaaa hvem ved ikke mig

Så må du dæleme have at kort trappeopgang. Vindeltrappen i Rundetårn er nemlig kun en etage! Sneglegangen der fører op til den er derimod 209 meter lang.

Med venlige Rundetårn-hilsner
Leif Jørgensen

NÃ¥ ja ja, alle ved vist hvad jeg mener

Ja`Rundetårn er med glidende overgang så man ikke skal falde over trappetrinene på det nederste stykke men der sker nok snublenede snart noget med tingene efter de sidste udtalelser.
:lol: :lol: :lol:

Ja, man må jo sige. I er skrappe til det med at lave toge,i må bruge en masse tid. Hør forresten hvad bliver prisen for disse geniale toge.

Hilsen LarsK

Formodentligt det den plejer at være

NÃ¥.

Regnede da med at 4.generation skulle koste 500,-

er det ikke lige billigt nok morten

Jo, kan da godt være man skulle tage 1000,- eller mere...Der ligger trodsalt mange timers arbejde i det fra os alle 3

Et nul per vogn

God idé Mikkel...
Tror dog ikke der er nogle der vil give 100 millioner

Jeg var da villig til at betale 100 millioner igår.

Men der var den desværre ikke færdig. Trist :lol:

Bab

Arrrg nå nogen er så dumme at blive ved med at købe Ansoldos IC4 så skal der nok være nogen der bider på husk din pris er jo billig i forhold til Ansoldo bredas HEHE og så kan dit tog tilmed køre uden MZ foran

Jeg vil altså kun have den hvis jeg kan få en MZ foran.
Det er jo set før at et højhastighedstog bliver trukket af en diesel maskine i planmæssig drift

Ok. Så laver vi en consist, med et sæt SA, en MZ'er og 3 bremsevogne, så de kan køres til Randers eller tilbage,
men det koster

Så så, ikke mere pjat - kom tilbage til arbejdsbordet så vi kan få det materiel inden 2008

Og hvem skulle så bestemme det ?