Det skal jeg ikke kunne sige, men jeg skal nok scanne den senere idag hvis jeg husker det.

mvh Marc

Tilbage til trådens overskrift:
En vision om, at alle MFer forsvandt og landsdelstrafikken blev betjent med ny tog, som blev populære, fordi der var grund til det.

Her er lige det scan, ikke verdens bedste men man kan tydelig se skørtet.

mvh Marc

> idiotiske dørkontakter ("gæt en grimasse"!), [..] uden gruskasser

Enig, men..

>Det kan ikke være svært at finde et tog, der er mere komfortabelt end MF.

..det er saft suseme nemt at finde togsæt, der er værre: Engelsk litra 140, 141, 142, 143, 144, 150, 153, 156, 158, 159, 165, 170, 175, 180, 185, 220, 221 samt 222. De nyeste "topmoderne" litra 180-222 fra sidst i 90'erne har værre dieseløkonomi, er tungere, støjer mere, ryster mere, har dårligere acceleration, 10cm smallere sæder og mindre bagageplads. Men de var sikkert billigere.

> MF-konceptet ikke længere aktuelt.

Et elektrisk tog ville være ideelt, men hvis man går ud fra at der er et behov for dieseltog, ville jeg mene at IC3-konceptet er mere moderne end samtlige ovennævnte.

Er der nogen der ved hvor de 2 rød/hvide IC3'er befinder sig i dag den 3. januar 2009?

Jeg så ét af dem sidste lørdag som RØ 1212, sammen med et VIA-sæt.

Sidste gang jeg så et af dem var fredag sidste år. (uge 52) I Frederikshavn på vej mod Kbh.

Om trådens emne: MFernes pop-status.
Bare forblændingen snart ville ophøre, MGerne blive droppet, køretråd ophængt mange steder, MFerne væk (langt væk!) - og så lad os få gode tog til alle.