kører med materiel der kan klare det eller tilpas ofte til at tråden er skrabet fri hele tiden, i princippet må man kunne "nøjes" med 2 sæt f.eks. ER hvor det forreste har udkoblet hovedafbryder

Dvs. 20 minutters drift Te-Sdr - løsningen som beskrevet ovenfor vedr. snerydning på Nærumbanen.
Hvis man skal køre med to ER, skal man jo sikre, at den bageste har kontakt. Ved kørslens begyndelse skal de to sæt befinde sig i hver sin klimazone - eller hvad?

det kan godt lade sig gøre at flytte sig med is på tråden og det vil i såfald kun være de første 100m der måske vil være et problem

Jamen, så er hele spørgsmålet jo løst.
Tilbage står så, hvorfor praksis byder på togaflysninger ved rimfrost som anført af andre bidragydere.

20 min. drift banen er noget vi drømmer om. Det kunne da være fedt hvis RDK kørte nogle "rimrydnings" ture på strækningen med fx EA.

mvh Marc

Så igen: man venter til det bliver forår - eller hvad?

Spørgsmålet er om det i det hele taget var rim, der gjorde at togdriften var indstillet forleden. BDK har jo været igang med at vedligeholde køreledninger på strækningen, så der kan vel være sket et eller andet der, som man så meget passende kunne give vejret skylden for.

togdriften var bare uregelmæssig ikke indstillet

men jeg vil stadig skyde på at 2 ER sæt sammenkoblet ville kunne klare det

Hmm. Et lille spørgsmål. Når der er rim på vejene, salter man bare. Kan man ikke salte ledningerne osse på en eller anden underlig måde??

Hygge.
Kim

Men er problemet ude på hele strækningen eller bare ved igangsættelse på stationen?

primært når der er trækkraft på

Tanken er ikke helt ved siden af...

DSB kørte forleden nat/tidlig morgen en tur på Kysten Kh-Hg-Kh med solo EA, for afrimning af køreledningerne, således at køreledningerne var "driftsklare" til morgentrafikken.

Så er det bare et lave en Danmark-rundt turné.

Det tror jeg mildest talt ikke de vil have godt af

Er det egentlig ikke begyndelsen til et batteri?
Kobber + salt(syre) + zink

Jaaa, det er da imponerende hvad man gør for at First ikke skal ligne en fiasko

Man har her til morgen, meget tidligt, igen kørt en solo EA en tur op og ned ad Kysten, Kh-Hg-Kh, for afrimning af køreledningerne inden morgentrafikkens opstart.

Tænkte på at det ikke kunne være så sværdt at få en kanal fra pa til sdb et par gange om dagen.

mvh Marc

Nu det jo kun helt specielle forhold der dannes frost-rim der kan forstyrre trafikken, så et par gange om dagen er nok lige i overkanten. Men en enkelt tur med en EA med begge strømaftagere indkoblet, inden første morgen tog er nok ikke skadende ihvert fald.