Hej allesammen

Der er et tog der er afsporet i Ringsted efter oplysninger jeg har fået af en lokomotivfører jeg kender er det 1260 der er afsporet, men jeg kan se at 179 har holdt i Ringsted i over 100 min indtil nu.
Er der nogen der ved hvad der er sket og hvor slemt det er? Jeg synes også at det lyder mærkeligt at 179 er så forsinket fordi at den kommer jo ind i spor 1 men dem fra Nykøbing kommer ind i spor 4

der her står der på banedanmarks side:

Der kører i øjeblikket ingen tog gennem Ringsted.

Togene mellem Næstved og Nykøbing Falster kører i stedet over Køge. Der er indsat busser fra Slagelse, Sorø og Ringsted.

Passagerer på de øvrige ramte stationer betjenes med taxa, oplyser DSB.

Årsagen er, at et tog er kørt af sporet, da det kørte ud fra Ringsted.

Banedanmark forventer at togdriften gennem Ringsted delvis kan genoptages i løbet af natten.

Hvad skyldes afsporingen?
DÃ¥rlige skinner?

Bane Danmark skriver følgende:
http://www.bane.d...kelID=6046

Der er nogle billeder fra afsporingen på TV2s hjemmeside.
http://nyhederne....38096.html

Det er en ADns-e, og det ser ud til den har fået nogle buler i den ene side, samt "sneploven" i den ene side er skæv.


Med Venlig Hilsen
Alexander

Hæhæ. Klik iøvrigt på billedserien lige under videoen. Her vises på første billede pendlerne på perronen kl ca halv otte.
Jeg står næsten i midten, lidt til venstre.

Henrik

Øhh, når jeg klikker ind på den billedserie. Så er første billede det her:
http://i2-images....2e2d3.jpeg

netop Nick

Nu er det ikke fordi jeg vil flytte fokus fra tråden, da den jo sådan set er ret alvorlig. Men det beskriver måske meget godt Ringsted station om morgenen? :)

Her er direkte link til resten af billederne fra TV2s hjemmeside:
http://i2-images....5a88a.jpeg
http://i2-images....5be99.jpeg
http://i2-images....bca1b.jpeg
http://i2-images....2f84c.jpeg
http://i2-images....dbff6.jpeg
http://i2-images....78b60.jpeg


Sakset fra dkjernbanenyt:

Jeg var på kig i Ringsted fra kl ca 8 i dag.

Afsporingen fandt sted i det laaaaange sporskifte, hvor spor 2 og 4 løber sammen imod København. Styrevognen ADns-e 518 (iflg text-TV DR1 var det "motorvognen") faldt af og torpederede en lille mast og stod så og lænede sig over mod spor 5.

Da jeg kom kl 8 var hele Regio-stammen trukket tilbage til perron ved sp 4, og alle tog mod København måtte igennem spor 5, bageste perronspor.

ADns 518 var blevet noget ramponeret, men åbenbart fortsat driftduelig, da hele stammen afgik henad kl. 9 mod Kh:
518-842-879-862-830-ME1514 (på nyreviderede bogier).

Fra spor fire gennem "krøllen" - sporforbindelsen fra sp 4 til sp 5 lige under vejbroen øst for perronerne. En praksis de efterfølgende tog også anvendet. Nu var det kun sp 2, som ikke kunne anvendes, da man fortsat reparerede på sporskiftet.

Det internationale sovevognstog kørte også gennem sp. 5.

Mange godstog holdt ekstraordinært i Rg ;o))

Togene mod øst afgik mod blinkende rødt fra signalerne - noget, som visse lokoførere havde glemt hvad betød. Det medførte en del tvangsbremsninger. Bremset blev der også, hvis hjulene spillede henad skinnerne. Hjulene havde allerede kørt til næste ATC balise, men hele toget var ikke nået frem dertil = tvangsbremse.

Endelig var der også en IC/3 med gl.design: Togsæt 68.

mvh
Per Topp Nielsen

Er det ikke dybe links?
Og bemærk at jeg ikke er ude på at gøre mig hellig eller lege "lovens lange håndlanger"

Og Pragtoget er = Orientekspressen, fordi at der er en spisevogn på. God dansk journalistik som altid

Men hvis Regionaltogene har kørt via Køge, har der så været MR til København i dag? DD-vognene må så vidt jeg ved ikke køre på Lille Syd, og der er vel næppe nok Bn materiel.

Der er også den mulighed, at de har byttet rundt så de DD-stammer der skulle kører på Sydbanen i dag har kørt på Nordvestbanen og det modsatte for Bn-stammerne. Nu har jeg ikke holdt øje med om vi har haft flere DD-stammer heroppe.

Lokofører så forkert:
P4 Sjælland

Regionaltog afsporet af tungt sporskifte:
Ingeniøren

- Hvilket faktisk også var min første tanke til årsagen. Men det er jo nemt at være bagklog.


I realiteten; så jo, det er det vel.

DD-vogne må godt køre på Lille Syd.

det er da rigtigt hvad marc skriver
DD vogne er for høje til lille syd

Dobbeltdækkerne må køre følgende steder:
København H/G - Århus H.
København H/G - Snoghøj/Fredericia - Padborg.
København H/G - Ringsted - Rødby Færge.
Nykøbing F - Gedser (må ikke køre i spor 60).
København H/G - Kalundborg.
København H - Helsingør.
København H/G - Københavns Lufthavn Kastrup.
Hvidovre Fjern - Københavns Lufthavn Kastrup.

Der har da også været dobbeltækkere til Herning/Holstebro.

Der er i august lavet nye overensstemmelseserklæringer for DD-vogne, der giver grønt lys for kørsel på Lille Syd.

du har måske hævet de broer der er på strækningen eller hvad

Spændende. Hvad er ændret siden det ikke kunne lade sig gøre før?