Vi sidder og laver en aktivitet på DK 2000 H, og har fået dette problem:
Når et IC-tog ankommer til Fredericia spor 4, er det meningen, at skulle fortsætte mod Kolding/Esbjerg. Der er prøvet med forskellige løsninger med Vendepunkt(er), men PU-signalet mod syd forbliver "rødt" (forbikørsel ikke tilladt).
Der er installeret MSTSBin v. 1.8x - kunne det måske være denne, der er problemet. Den er dog nødvendig for at skifte førerrum.
Findes der en løsning på dette problem ?

Hejsa. Kan starte med at sige at MSTSBin intet har med PU-systemerne at gøre. Det går ikke ind i programmeringen af PU'erne eller de andre signaler. -- Nu til "vendepunkt". Alle dage har "returnpoint" voldt problemer. - Og selvfølgelig er der en løsning: Vendepunktet skal være tæt på PU, men ikke for tæt. (er der flere PU'ere på perronen glem alt om vendepunkter). HELE togstammen skal kunne være indenfor 1 blok, dvs sidste vogn SKAL være forbi PU'en der vender modsatte vej, den der så skal skifte til grøn, når du skal modsatte vej. -- Du skriver, PU'en forbliver rød. PU viser kun rød, hvis der er en togvej MOD den togvej der er ved at bli stillet. Ellers er den bare med to vandrette hvide, der betyder "forbikørsel ikke tilladt uden tilladelse fra FC". Rød betyder "forbikørsel forbudt" uanset hvad. Skal man forbi, må FC sætte den på rød blink. .. Har du andre toge der skal ind på Fredericia, siden PU viser rødt???

Hygge.
Kim

Hej Kim,

Med "rød" mener jeg selvfølgelig de 2 vandrette hvide lys i PU-en.
Jeg mener dog at have løst problemet med at få grønt signal på Fredericia spor 4, da jeg i en "test-aktivitet" prøver forskellige placeringer af et vendepunkt, men det er godt nok en kilden sag at polacere det rigtigt i f.t. PU-signalet mod nord. På dette spor er der kun 1 PU.

Med hensyn til hvilken version af MSTSBin, så havde jeg det problem med version 1.7x at der intet lys var i sigmnalerne. Jeg skiftede da til MSTSBin v. 1.8x, og efter dette skift var der igen lys i signalerne. Om dette skyldes en tilfældighed, ved jeg så ikke.
MSTS lever jo nogen gange sit eget "liv".

To vandrette hvide = "Forbikørsel forbudt"
En rød = "Stop"
En blinkende rød = "Stop og ryk frem"

Du må køre lige så meget forbi en rød, som du må på 2 vandrette hvide, begge kræver en tilladelse fra Fc/Kmp. (Også kaldet en udrangering).

"Stop og ryk frem" er et regulært signal aspekt, som dog blot sætter visse krav til kørslen

Hæh. Pointen med rød PU er jo, at togvejen fremme er SPÆRRET. Det er den ikke nødvendigvis med to vandrette. PU i MSTS er sådan, at den kun viser rød, hvis togvejen foran er spærret totalt, enten fordi skiftesporet ikke er sat til at man kan køre videre, og/eller der kommer modkørende på en enkeltsporet strækning. At MSTS's signaler så har max 5 typer signalvisning, udelukker feks rødt blink, annuller signal, og skrå bjælke (der dog kan laves, men så kan man ikke lodret). De 5 man så kan er: skrå/eller lodret bjælke, vandret bjælke, grøn fast, grønt blink, og rød.

Hygge.
Kim